ca67飞机是国产的吗？

是的，CA67飞机是中国国产的。CA67是中国航空工业集团公司（AVIC）旗下的中国商用飞机有限责任公司（COMAC）研发生产的一款大型客机。该飞机采用了先进的设计和制造技术，具有较高的安全性和性能表现。作为中国航空工业的重要成果之一，CA67飞机代表了中国在航空领域的自主研发和制造能力的提升，也展示了中国航空工业在全球市场的竞争力。

HU7822航班是那国产的飞机？

1. HU7822航班是中国厦门航空公司运营的航班，主要使用国产的飞机。

2. 厦门航空公司目前使用的国产飞机品牌主要包括中国商飞ARJ21、C919以及国际友机MA60等。

3. HU7822航班使用的飞机具体类型取决于具体航班和路线，但是它们都是来自中国航空工业的国产飞机。

4. 中国近年来在航空工业领域的发展迅速，不断推出自主研发的飞机，并在国际市场上逐渐取得了一席之地，成为世界航空工业的重要竞争者之一。

5. 中国人民的机械制造能力一直以来就是领先全球的，航空工业作为现代化工程的重要领域之一，在中国政府大力推动下，也得到了迅速的发展。随着技术的不断提升和创新，中国正在成为一个国际航空工业的领袖。

6. 中国的国产飞机不仅质量优良、性能稳定，在价格上也具有一定的优势，因此在国内外市场上受到了广泛的认可和欢迎。随着中国航空工业的不断发展，相信未来会有更多的中国制造飞机将投入市场，为全球航空业注入新的活力。

HU7822航班所使用的飞机是中国产的C919飞机。
这是因为C919飞机是中国自主研发的、适合国内市场需求的大型客机，具备安全性高、性能稳定等优势，所以被很多国内航空公司选用。
同时，C919飞机也是中国航空产业发展的里程碑，有助于提升中国民用航空工业的核心竞争力。

1 HU7822航班的飞机是中国产的。
2 因为HU7822航班是中国国际航空公司的航班，而该公司使用的大部分飞机都是中国产的，包括C919、ARJ21和大飞机等。
根据官方公布的信息，HU7822航班是由波音737或空客A330等机型执飞的，这些机型也都是中国国内组装或生产的。
因此可以判断HU7822航班使用的飞机也是中国产的。
3 中国国际航空公司作为中国最大的航空公司之一，一直致力于推进本土飞机制造业的发展，同时也积极引进国际一流的航空器舰制造技术和经验。
因此，中国产的飞机在国际市场上也获得了非常好的口碑和认可，并得到了广泛的应用。

HU7822航班是中国产的飞机，具体来说是中国商飞ARJ21型客机。

这个答案可以通过多种途径得出。

首先，HU7822航班是海南航空公司的航班，而海南航空公司是中国的一家航空公司，因此可以推断这架飞机很可能是中国产的。

其次，根据航班号码可以查到这架飞机的具体型号，而ARJ21型客机是中国商飞公司生产的，因此可以确定这架飞机是中国产的。

ARJ21型客机是中国商飞公司自主研发的一款支线客机，于2008年首飞，目前已经开始商业运营。

这款飞机采用了多项自主研发的技术，包括先进的复合材料结构、数字化设计和制造等，具有较高的经济性和可靠性。

ARJ21型客机的研发和生产是中国航空工业自主创新的重要成果之一，也是中国航空工业向高端制造业转型的重要里程碑。

HU7822航班使用的是中国厂商COMAC（中国商飞）生产的ARJ21型客机。
因为ARJ21是国内早期自主研发的民用喷气式客机，于2014年开始商业化运营，已在多家中国航空公司中使用。
与此同时，由于ARJ21在最初的研发过程中遇到了一些技术难题，因此其发展时间相较于其他国家的同类型飞机略晚一些。
但是，随着中国国内航空产业的逐步崛起，ARJ21已经逐渐成为中国机场里越来越常见的面孔。

HU7822航班是由中国厦门航空公司运营的航班，使用的是中国制造的飞机。具体来说，厦门航空公司的机队主要由中国制造的波音737和庞巴迪CRJ900飞机组成。其中，波音737是中国航空工业自主研发的C919飞机的前身，是中国航空工业在民用飞机领域的重要成果之一。庞巴迪CRJ900则是加拿大庞巴迪公司生产的支线客机，也是中国航空工业与庞巴迪公司合作生产的成果之一。总的来说，厦门航空公司使用的是中国制造的现代化飞机，展现了中国航空工业的实力和技术水平。

HU7822航班是中国产的飞机。
因为HU代表的是中国华夏航空公司，而且华夏航空公司使用的都是中国产的飞机，所以可以确定HU7822航班也是由中国产的飞机执飞。
中国产的飞机近年来的研发水平和技术已经非常成熟，比如C919大型客机等项目已经投入使用，可以说中国已经成为了世界领先的飞机制造国家之一。

c919飞机多少零件是国产的？

目前C919飞机有超过 90% 的零部件都是国产的。
这是因为随着中国航空工业的快速发展，国内厂商已经能够生产出C919大部分所需的零部件，同时国家也推出了一系列的政策来鼓励和支持本地化生产。
此外，不仅仅C919，中国航空工业整体上已经实现了从依赖进口到自主生产的转变，能够制造自己的发动机、机身等关键零部件，逐渐获得了国际上的认可。
这也进一步促进了中国航空工业和制造业的发展。
总之，中国航空工业发展迅速，国产化率不断提高，未来有望在全球航空领域占据更重要的地位。

据了解，C919飞机国产率达到了60%以上。
1. C919飞机的国产零件占比超过60%。
2. C919是中国自主研发的大型喷气支线客机，集中了中国航空工业各大企业的技术和智慧，同时也得到了政府大力支持，整个研制过程得到了充分重视、大力投入。
3. C919的研制是中国航空工业向高端领域跃进的一个标志性事件。
在中国航空工业在国际市场上竞争中不断崛起的历程中，未来的C919有望成为中国企业向全球市场输出的一张亮丽名片。

目前C919飞机有超过90%的零部件是国产化的。
原因是中国政府和企业投入了大量资源和资金，在研发、生产和测试C919飞机的过程中，推动国内航空产业的发展，提高了国内企业的自主创新能力和生产技术水平，增强了中国在航空业的竞争力。
C919飞机是中国自主研发的大型民用客机，拥有完全知识产权。
这个项目不仅是中国实现民航产业自主化和可持续发展的重要举措，也是中国企业走向国际市场、提升品牌影响力的关键步骤。
目前已经完成了一些关键阶段的测试和验证，正在进行飞行测试。

60%

据中国商飞公司的数据,C919的60%零部件已经完成国产化; 不过许多关键部位,包括发动机、燃油系统、辅助动力系统、起落架,航电系统是向国际厂商购买或是学习。

1. C919飞机上大部分关键零部件仍需要进口，因此国产零部件比例并不高。
2. 不过，C919飞机的国产化比例正在逐步提高，并且已经开始批量生产，相信未来国产零部件比例会不断增加。
3. 目前，C919飞机国产零部件的比例约为50%左右。

C919飞机有超过90%的零部件是国产的。

1. 这是国家大力发展航空工业的结果，自主创新已经取得了重要成果。

2. 争取自主研发生产，实现替代进口的国家发展战略已经初步取得了成效。

3. 同时，这也是C919飞机能够实现具有竞争力的价格的重要原因之一。

4. 除此之外，也说明了中航工业等国内航空工业企业的技术和生产水平得到了极大提升。

中国国产商用飞机有哪些？

中国国产商用飞机：

ARJ21-700新支线飞机，也就是常说的翔凤，这是中国首款按照国际民航标准研制的具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机。

C919大型客机。这是中国首款完全按照国际先进适航标准和主流市场标准自主研发的单通道干线飞机。

b6131是国产飞机吗？

是的，B6131是中国国产的飞机。B6131是中国航空工业集团研制生产的中程窄体客机，具有较强的自主知识产权。该飞机运用了许多先进的技术和材料，具有较高的飞行性能和安全性。B6131飞机的问世，不仅标志着中国民航工业跨入了中程大型飞机的设计生产领域，也展现了中国在航空工业领域的实力和成就。由此可见，B6131是一款具有中国国产飞机身份的先进飞机。

是的，B-6131是中国自主研发生产的一款地面攻击飞机。这款飞机具有多种功能和性能，能够执行地面攻击、对地侦察和情报收集等任务。B-6131采用先进的技术和设计，具有较强的作战能力和适应不同环境的能力。它是中国航空工业的一项重要成果，也是中国国防航空实力的体现。因此，可以认为B-6131是一款国产飞机，代表了中国在航空领域的自主研发和生产能力。

中国C919客机问世，发动机都来自进口，为何还被称为国产大飞机？

这个题目，又扯到了飞机“发动机”的问题上。

不知道从啥时候开始的、一提到国产飞机✈️、无论是战斗机、直升机、还是运输机、民航客机总要拿“发动机”说点事，好像谈到国产飞机、“发动机”成了一个梗和绕不开的话题。

首先，来简单介绍一下国产“C919”双发/涡扇发动机、单通道大型干线客机。

该型号客机，是具有“完全独立知识产权”从零开始设计、技术论证、生产、制造、已经开始试飞的新型号飞机。

该型号飞机采取“知识产权”在我、“核心技术”在我，与国际合作是国际民用飞机，通用的合作模式。

（国产C919、原型机首飞资料图片）

c是中国代号，9是天长地久。19是190座位。为了更加宽松豪华享受:实际飞天客机有168座和空客A320比省油20%。更经济环保少污染多赚钱。:是国内支线将来主要机型年产150架总产计划3000架。是中国和世界大客机制造商，争天地的大客机。性能很先进，安全更保障，坐上真幸福的好飞机

耐克球鞋有中国生产，有越南制造，也有菲律宾制造，但他们都是耐克。

美国的波音，欧洲的空客，没有一家产业链都是本国的，而是采购全球，布局世界，然后由波音、空客来集成。

但他们销售的飞机都是波音或空客。

所以规定一种装备从设计、产业链，零部件到配套设备全部是本国生产，血统单一，才能定位为国产，已经十分落后。

我觉得现在定位是不是国产大飞机，应该有以下四个标准。

一是大飞机品牌是否属于中国企业。

二是大飞机本源设计及整装知识产权是否属于中国企业。

三是大飞机资产、适航证照是否属于中国企业。

四是大飞机无论零配件、配套设备来自于哪，最终是否由中国企业来集成。

C9I9大飞机完全满足了以上四大标准，说它是国产大飞机，当然理直气壮，当之无愧。

就这样，全世界能造的国家也没几个！即便百分之百进口又怎样，他们卖零件喝汤，我们组装成品吃肉，不好吗？

国产化固然重要，但这是需要时间的。能提前通过组装吃上肉，何乐而不为呢？

大飞机的概念一般是指能乘坐一百人以上或航程超过3000公里的中型以上干线客机。运输机载重100吨以上，也称之为大飞机。

国产则是指我国自行研制开发的飞机。C919是由我国按照国际适航标准研制，有自主知识产权的大飞机。

其实它并不是我国第一款大飞机，第一款大飞机是我国的运十飞机，运十是参照当时波音707设计的，1980年试飞成功，1982年项目停顿。

传说的原因有很多，有国家资金不足一说；有西方技术封锁一说；也有说是当时国外想办法买通了相关负责人员，欺骗国家说买飞机更划算，当时甚至还半卖半送了一些飞机给我们，年后相关负责人升迁走了，项目也黄了。总之，因为种种原因，我国大飞机项目在80年代停顿了，如今基本等于是从零开始研制。

而这次，国家下定了决心，全力研制国产大飞机，一方面是提升国际形象和影响力，另一方面也想不再受西方民航制造厂家的剥削和钳制，挣钱其实在最最其次。

但是有人会问，为啥飞机的这么多部件都是采购国外的，还自称国产呢？其实大家不知道，制造大厂波音和空客也都是世界采购，总体组装的。

尤其是选装的发动机，LEAP-1C更是空客和波音选装的兄弟款。其中空客320NEO选装的是LEAP-1A，波音737MAX选装的是LEAP-1B。三个飞机选装的都是兄弟发动机，生产厂家是CFM，该厂生产的CFM56发动机畅销世界，生产了两万台。

而其他部件或者系统也都选装的是比较著名的厂家生产的较为成熟产品。

霍尼韦尔、帕克、汉密尔顿等都是知名大厂家，职业给各大飞机制造厂家供货的。

再者，选装这些厂家已经取得部件合格证的产品，在适航审批的时候，更容易取得飞机的型号合格证。自己研制的话更加耗时耗力，同时我国很多系统都没有生产经验，非要自己生产，只会自取其辱，更加推迟大飞机的研发进度。

当然，我国的大飞机还有很长的路要走，多达一千多项的验证项目等待进行。而今天首飞的102架只是用于试验验证的第二架飞机，预计一共要生产六架用于验证的飞机。

目前来看，未来上航线运行是必然之事，只是时间可能要在几年以后。甚至可能需要十年到二十年，来弯道超车赶上国外的生产水平。毕竟国外飞机制造业都发展了近百年了，技术积累、人才积累、生产观念、设计理念等都还远远没有赶上这些国家。期待大飞机的验证进度，同时也对奉献于大飞机制造研发一线的科研人员说声，辛苦了。

波音、空客的飞机，零部件也都是由分布在世界各地的供应商供货的。因此，判断一款飞机是不是国产飞机，要看这款飞机是不是由我国自主设计。

至于C919发动机哪来的呢？

可以分两个阶段：

1、初期采用进口的Leap-1C大涵道比涡扇发动机。

这个思路和我们的运20是一样的，第一步先采用进口D-30kp2涡扇发动机飞起来，有助于加速飞机成熟。然后待国产涡扇20成熟以后再更换发动机，比如最近，涡扇20已经开始逐渐成熟了！

2、待国产CJ-1000A大涵道比涡扇发动机成熟以后再更换发动机，实现核心技术自主可控。

目前CJ1000A已经转入原型机研制，进展很顺利，预计最快明年底就能装上C919客机。

也正是因为这款发动机进展顺利，预计3年内就能量产，美国才不敢命令美法合资公司断供。否则，以某政府的无耻，必然像断供光刻机一样断供发动机。

据国内媒体报道，目前C919的国产化率已经达到60%以上，今后一旦CJ1000A装上C919客机，国产化率还将进一步提升，做到自主可控。

由此可见，C919就是一款真正的国产客机！

哪些航班用的是国产飞机

，首航使用中国国产ARJ21飞机执行。至此，中国已经有7家航空公司正式商业运营国产ARJ21飞机。

ARJ21（Advanced Regional Jet for 21st Century）飞机中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机，座级78-90座，航程2225-3700公里。于2014年12月30日取得中国民航局型号合格证，2017年7月9日取得中国民航局生产许可证。目前，ARJ21新支线飞机已正式投入航线运营，已经交付市场40多架，收到订单670架。

据航空圈了解，目前中国有7家航空公司商业运营ARJ21飞机，分别是成都航空、天骄航空、江西航空，中国国际航空公司，中国南方航空公司，华夏航空和一二三航空。