C1牌货车司机月入过万，为什么很多人还是选择跑外卖？

C1月入过万？物流园就可以，私人或者货拉拉的话是这几年无法达到的一般有个月纯收入7000左右算不错了！现在货运没那么赚钱了，做的人多了，价格就下降，而且现在要求司机得帮忙上下货，你不帮不做但是有人做！另外运货期间的一切费用都是自己掏钱的！物流园C1司机有可能一年中有个把月达到月入过万！反正我认识东莞在高埗，中堂，摆车做货运的这几年没有月过万的，能有个纯收入6000以上算可以了！现在送外卖也没有比货运司机好多少，跑的勤，你所在区域外卖量大做外卖员倒是有可能月入过万！

西安一个饿了么新手送餐员一个月能挣多少钱？

属公司员工有底薪和保险之类的，月收入从3000到近万元的都有。

饿了么的外卖员工资有没有美团的高，这个其实并没有什么可比性，因为两个平台都差不多，不仅是底薪差不多，提成也是5-6块左右一单，所以现在外卖员选择平台更多的还是看看管理怎么样，对于投诉差评超时谁更人性化一些。

毕竟送外卖想不遇到超时差评投诉基本不可能，有的平台对于外卖员就是罚得比较狠，一个投诉就要扣两百块钱。有的对于超时就会人性化一些，系统自动识别下雨天，超时了也不会扣钱。

目前来看饿了么还是挺挣钱的，一个单可以赚5块钱，只要准时送到都可以拿到钱，下雨天还会自动升为9块一单，也是非常不错的。现在的饿了么外卖员一个月挣五六千块钱还是可以的，虽然跟快递员比并没有更高的工资，但是也挣得挺多了。

为什么送外卖的人月入过万，很多人却“不敢”继续做了？

以前真的是可以月入过万，而且还是比较轻松的，因为各大平台都在推广，招商，有各种的补贴，再加上自己的提成，每个月轻轻松松就可以上万的，但是现在就不一样了，现在很多平台都成熟了，而且竞争也越来越大了，规则也越来越严格了，稍不注意就被客户投诉，给差评，不仅仅是送餐的钱得不到，而且还要罚款，基本是一天都是白干了，而且一个月也才四千多块钱，大不如从前了。

这个是年代的问题，要是放在父辈那个年代，很多人抢着做，放在现在，很多人也不愿意进工厂打工啊！在父辈那一代，连工厂都不想要人的这种程度，现在工厂抢着要人，做骑手也是这样的。

①送外卖的个个赚的是血汗钱，甚至是用命换来的钱。

②外卖平台的管理制度十分苛刻。

③外卖平台只是搭个台，一切实体运营都是靠加盟商高费加盟，自费出料出成品，前者通过大数据把后者牢牢按在地板磨擦压榨，送外卖的用命挣分夺秒忙平台输“血"，最后消费者终端买单……平台主的大数据就是加盟商、快递小哥、消费者的剩余价值的“羊毛”。

年轻人还真不建议去做外卖，主要是做送外卖没有说明技术含量。做个比喻就是好比温水煮青蛙，光是煮肯定没有反应；但是，煮到煮到，如果有一个更大的刺激过来，比如给他一刀，这个时候青蛙就会跳出温水；送外卖就是这样的，有些因为温水煮青蛙，没有受到更大刺激，所以，就只要这样慢慢做起，没有知觉；还有，就是上述的遇到更大刺激，就会跳出温水区域，就是不敢做了。为什么不敢做了呢？

这里的外刺激，就是一些做外卖的看到自己的同胞，小哥哥小姐姐为了赶时间，闯红灯很多为此受伤或者有些更是失去生命的。如果想到这样的高危，和自己收入比较，就会结束这个公司的想法和念头；二是送外卖，虽然不是很技术活，但是，肯定是个体力活，需要不断的跑，虽然不肩挑背磨，但是，也是需要跑路的，这个是相当辛苦；三是因为先在很多人，一旦慢了，就会遭到客户投诉或者的抱怨，自己只要能忍受，忍耐 久了，慢慢就会变得非常暴躁，后面也就像辞职不干了。

为什么送外卖的人月入过万，给多人去“不敢”继续做了？

第一因为他们看到他的同行，在送外卖时候为了抢时间，不遵守交通规则，闯红灯被机动车撞死撞伤。辛辛苦苦赚的钱给养伤，看到逝去的亲人朋友痛苦的心情情同深受。

第二春夏秋冬，风里来雨里去，对身体伤害，深感疲惫。精神高度紧张，不能劳逸结合。

第三客户的百般刁难，心里压抑大，不能释放。

以上三点就是送外卖的人月入过万，却不敢继续做了的原因。

虽然说现在送外卖，努力点月入过万，但是有很多人不能体会到其中的艰辛！

第一：有的餐厅里出餐速度慢，导致骑手很难准时的把外卖送到客户手里。有的不理解的客户，会侮辱骑手，甚至去投诉他们。

第二：平台给的单价实在太低，风里来雨里去的，有时候路还不好走。就更难挣得多了。很多骑手只能能加卖力的去跑单，甚至于安全都不顾！

所以现在送外面看起来月入过万很好，但是想想看，外面的消费远大于收入！

我就是外卖小哥，而且已经坚持了5个年头，最早穿的是紫色衣服（到家美食会），红色衣服（百度），蓝色衣服的干过一段时间兼职，最后是黄色衣服的，也是干的时间最长的！

从最开始的专送，众包，到乐跑，我们就这个问题来分析一下！

说外卖小哥月入过万，这个是不准确的，月入过万的骑手小哥都是金字塔顶端的存在，被称为“大神”，这个占比最多不会超过20％，那么剩下的80％呢？

全职情况下，骑手小哥的月收入应该在5k—8k之间，这个阶段的骑手是最多的，占比70％左右，剩下的10％是打酱油的！

至于为什么骑手小哥后来都不做了，个人觉得有以下几点原因！

1职业发展前景渺茫，甚至是没有！

送了几年外卖，暮然回首，才发现，除了送外卖，居然什么都不会！职业发展？怎么发展，签的合同是同劳动力公司签的，和公司半毛钱关系都没有，往哪里发展？做个志愿者吗？帮人指路的志愿者！

2高风险职业

逆行，闯红灯，这都是家常便饭！

有的会说，订单超时就超时呗，扣点钱总比出交通事故强！

其实订单超时这只是一方面，数据不好才是主要的，订单超时多了会封号，就跑不了了，至于乐跑就是给你断签，钱都赚不到了！

（乐跑不同于众包，乐跑是一种跑单模式，乐跑骑手优先派单，一个星期一签约，一个星期发一次工资，但必须是全职，要求对周边地理、交通、商铺、小区必须熟悉，因为时间紧，任务重，当然，挣得也多！）

58同城上的送餐员月入万元左右真实吗？什么样的情况才能拿到这个工资？

怎么说呢，理论上，月入万元是真实的，只要拼命努力干，月入万元不是梦！

但实际上，就算我们拼命干，那也是需要休息的，所以这就涉及到了实际的问题，月入万元并不是每个人都能做到，这跟各地的单量和单价也有很大的关系。

在北上广等一线城市，因为人口集中，点外卖的客户多，单价相对较高，所以努力干的话，月入万元是比较正常的。

但在二三线城市，因为单量相对较少，单价也要低一些，月入过万基本是不大可能的事情，即便有人玩命努力干，一座城市也出不了两个！

综上所述，月入过万基本不现实，主要还是看你是在哪个地方干！

美团外卖员一个月可以赚多少？

这个具体还是看个人能力的，一般城市的美团外卖员底薪是1600，但是每个月是有任务量的，大概是300到350，也就是大概每天10单左右。超过的话是有提成的，大概一单提成是6元左右，可能不同的城市有不同的标准吧。但是，问题是一般恶略天气订单量会比较大，所以，想多赚点的话就靠恶略天气了。送外卖的并不是只有饭点才送，一天工作时间可能有十几个小时，万一哪天有几分迟到的，拿着一天估计就白干了，还是很辛苦的。