阿联酋承诺向美投资,天天发车准时送达_123随叫随到

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admin 2025-03-22 全国物流 2 次浏览 0个评论

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为什么曼城的老板,阿联酋财团不投资一家中超俱乐部呢?

曼城俱乐部的母公司,也就是阿布扎比财团开办的城市足球集团,从英超球队曼城开始起步,到目前为止已经扩张到全球五个大洲,注资或控股了多达六支球队,是全球范围内势力扩展最广的足球俱乐部集团。目前城市集团旗下的六支球队包括:

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欧洲:曼城(英超)、赫罗纳(西甲)

北美:纽约城(美职联)

南美:托奎竞技(乌拉圭)

亚洲:横滨水手(日本)

大洋洲:墨尔本城(澳超)

这六支球队里面,除了横滨水手是参股20%(由于J联赛的外部财团准入限制),赫罗纳则是联合现任曼城主帅瓜迪奥拉的哥哥(经纪人)一同收购外,其余都是城市足球集团全资或控股。这几支球队目前都处于所在国家的顶级联赛(托奎竞技是从次级联赛收购后升入顶级联赛),其中纽约城已经连续两年杀入美职联东部半决赛;墨尔本城近些年也能稳定跻身澳超季后赛、并获得了2016年澳大利亚足总杯冠军。可以说金钱的注入已经给这些球队都产生了非常良好的效果。

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事实上城市足球集团一直有考虑收购一家中国球队,从而打入中国足球市场。近些年来中国职业足球的蓬勃发展,让他们也对这个目前全球范围内增长速度最为迅猛的足球市场之一产生了浓厚的兴趣。目前城市足球集团也拥有一部分来自中国的股权——原北京国安控股方中信集团旗下的中信资本联手华人文化就以4亿美元购得了13%的股权,当时也引发了城市足球集团是否有意入股乃至收购北京国安的讨论。

而就目前看来,城市足球集团收购中超球队的可能性依旧不大。不过如果确实有意实施,最有可能的还是北上广深这类一线城市的球队,这也符合城市集团在海外收购球队的普遍作风——选择所在国家大型城市及其周边的球队进行经营,以契合竞技表现及商业开发的价值最大化。

其实早在2~3年前,城市集团就已经有投资一家中国俱乐部的想法了,当时从新闻媒体上已经有了相关的报道。但是仅一年来,这个消息基本已经听不到了,所以我个人觉得投资的概率已经不大了,具体可能有三个原因:

1. 足协政策说改就改,投资人没有平等的对话机会。比如:去年颁布并实施的U23政策和外援政策。

2. 中国联赛还没有形成正规的商业运营环境,其实城市管理集团并不是仅仅靠砸钱来运营俱乐部,在任何国家都力求做到将足球俱乐部做成实体,最终可以盈利。而国内的联赛连起码的转会还存在互相挖角,私下接触等不正规的手段,更别提其他的俱乐部运营管理了。

3. 中国对于外资引进同样有着各种制度和政策,而足球领域有属于比较特殊的领域,到目前为止并没有相关保护政策,之前只有过谢菲联和四川合作的失败的例子,这可能也是城市管理集团感到有风险的一个原因。

沙特与阿联酋增加对巴基斯坦投资后,新加坡再增加对巴投资,为何?

据《巴基斯坦日报》2018年9月20日报道,沙特阿拉伯与巴基斯坦已经达成协议,将投资100亿美元到中巴经济走廊。无独有偶,1月6号,巴基斯坦和阿联酋已经敲定了一项总额约62亿美元的一揽子支援计划的条款和条件。该方案包括延期支付价值32亿美元的石油供应,以及30亿美元的现金保证金。他表示,巴基斯坦与阿联酋的一揽子计划的规模、条款及条件和沙特完全相同。3月19号,据俄罗斯媒体报道,新加坡宣布在巴基斯坦造船业投资约20亿美元。

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瓜达尔港能通过铁路直达中国新疆

仅仅半年时间,巴基斯坦已从三个国家获得了至少180亿美元投资。个人觉得这些投资有两点原因:1.巴基斯坦是中国“一带一路”战略重要的节点。2.巴基斯坦和中国情同手足,投资巴基斯坦更能抢占中国14亿人口的巨大市场。

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巴基斯坦是一带一路中重要节点

  • 首先是沙特以及阿联酋的投资。沙特、阿联酋以及巴基斯坦均为穆斯林国家,双方的贸易合作显得更加容易简单。其次,沙特、阿联酋投资的方向均为石油、天然气等能源项目,但是巴基斯坦本身并不缺,他们更看重的是巴基斯坦与中国的“中巴经济走廊”,通过这条走廊,石油将不用通过海上就直接运抵中国。这将极大地保证了石油运输的安全。

  • 众所周知的,中国与巴基斯坦的关系是“铁哥们”关系。经贸往来也很密切,比如,在农业领域,巴基斯坦农民近几年都在养驴,以满足中国买家的采购需求。驴皮是阿胶的原料,英国广播公司BBC曾报道称,全球每年驴皮的贸易量约为180万张,但需求却高达1000万张,这其中中国市场占了绝大多数。且近几年阿胶价格暴涨了40倍。在市场和利润的双重驱动下,巴基斯坦农民提前锁定了商机。这三个国家投资巴基斯坦,也就是想通过这层关系,拉近与中国的距离。通过巴基斯坦种植、生产或者组装的产品,中国的消费者应该更欢迎吧。

  • 新加坡投资巴基斯坦船业,说明了巴基斯坦瓜达尔港正式兴起。2017年4月20日,巴基斯坦与中国签署了经营瓜达尔港的40年协议,这意味着港口将由中国人经营。在“一带一路”战略中,巴基斯坦的瓜达尔港又是重要的海上节点,在中国14亿人 的巨大市场推动下,种种迹象都表明未来的瓜达尔港可期。

如今,在全球经济不景气的情况下,各国都希望扩大与中国的经贸往来来促进经济增长。这时候,巴基斯坦特殊的地理位置以及与中国特殊的关系就成了各国投资者最好的理由。且中国的投资者已经在全球经贸起风向标的作用了,毕竟要是无利可图的项目谁都不会去投资的。

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2019年的,迪拜房产还适合投资吗?

无论是迪拜还是其它国家,海外买家一定要慎重,因为这些房子不是刚需的,很多买房者对市场根本不了解,全部是通过中介进行,本人因为工作关系海内外奔跑,下面就个人经验给买家们分析下:

1、2018年以后,无论中国还是全球,大幅增值资产投资基本没有了,但是有闲钱无处用又特别喜欢买房子的,首选深圳上海等南方一线城市投资,但这两个城市都是限购,可以去网站参与拍卖房,拍卖房不受限购影响。其次是选国内的二线省会城市低价洼区,比如武汉、长沙、南昌等地,这些城市人口饱和度高,长远来看不会贬值,而且还会有稳定的增值。

2、如果以上这些城市都不是客户的选择,非要选择国外投资收租的话,建议挑选经济实力比较强势,交易量大、透明化交易的英美国家,这些国家科技比较先进,留学移民人口也不断增长,在租金方面也比较稳定,所以优选是这两个国家,具体到城市,选择伦敦、曼奇斯特、洛杉矶、旧金山、纽约、西雅图这些靠近大学和华人比较集中的城市。

3、至于迪拜这个国家,个人觉得纯粹是被国内中介炒热起来的,充其量就是一个温柔的谎言。迪拜是一个靠旅游为主的国家,本身并不缺房产,而且迪拜最旺盛的旅游热度已经过去,随着石油量的不断减退,未来的沙漠之国将不再有强大的经济支撑,在迪拜从事旅游等领域工作的华人也在不断锐减。个人不建议购买,购买后将是第二个买来西亚、柬埔寨惨境。

主要看你投资的目的是什么,如果是想挣快钱,低买高卖,那迪拜不是这样的市场。迪拜房产市场价格相对还算比较平稳的,起起伏伏,但是幅度都不是很大。如果是想要买来租出去,还是可以的,但是你必须要有耐心。到现在2019年的话租售比降低了一些,但是也保持在7%-11%的样子,在全球市场都是非常高的了。

过去三年,迪拜的平均住宅完工量约为每年2万套,而仅2019年就有多达6万套。

据2019年年底的估算,在房产供应面积方面,过去三年平均年供应量为23.3万平方米,2019年的完工面积超过60万平方米,住宅和商业领域的完工量大幅上升。

如此高水平的供应量是迪拜房地产市场发展趋势向好的一个积极表现。

迪拜房管部门的负责人表示,在这样的供应趋势下,现在是时候创造一个活跃的市场,吸引更多的投资者购买房产。

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