公交司机出车祸被开除如何补偿？

单位开除你以后，你可以申请劳动仲裁维护权益，要求单位恢复劳动关系，或者要求单位支付经济赔偿金，非事故主要责任，用人单位直接辞退显然是不合理的，出了事故不一定就要开除，公交公司应该按照公司内部的规定来对司机做一些相应的处罚.

公交车司机发生重大伤人事故后，公交公司能解雇司机吗？

　一、司机发生交通事故导致单位损失可以解雇，如果司机不是主责和全责就不能解雇。 　　二、解释：交通事故发生了交通肇事罪并负责全责的，根据《劳动合同法》规定第六款被依法追究刑事责任的是可以解除劳动合同的。 　　三、根据《劳动合同法》规定： 　　第三十九条　劳动者有下列情形之一的，用人单位可以解除劳动合同： (一)在试用期间被证明不符合录用条件的; (二)严重违反用人单位的规章制度的; (三)严重失职，营私舞弊，给用人单位造成重大损害的; (四)劳动者同时与其他用人单位建立劳动关系，对完成本单位的工作任务造成严重影响，或者经用人单位提出，拒不改正的; (五)因本法第二十六条第一款第一项规定的情形致使劳动合同无效的; (六)被依法追究刑事责任的。

大连一位公交司机因执行规定不力被公交集团开除，你怎么看？

喜欢当和事佬。犯错受处罚是应该的，也是必须的。但是，如何尽量地减少处罚并收到最佳社会效果，即治病救人，这是需要大智慧的。

这是一则大连市公交车车费的麻烦事。乘客有免票资格，持防疫一线医务人员证明；而司机不同意其免费乘车（据称态度恶劣）；乘客只得刷卡乘车。

公交车司机是过错方，这一点确认无疑。

乘客将事件公布到自媒体之后，大连公交公司迅速做出开除员工的决定。

本人不懂法律，只从情感上说一下我的浅显认识。

该公司依据相关规定和程序行事，局外人本没有插言的必要。

我也是最基层人员。作为最底层员工，找一份工作不容易，我很想知道这个司机是否还有改造的机会，到底为了什么才导致违犯公司规定。找到症结很重要。

疫情期间，公交司机也是可敬的。当我们躲在家里防疫的时候，他们依然坚守公交，其艰辛也是可想而知的。可否再给他一次改过自新的机会？

在这件事上，司机是否清楚相关的免费规定？如果明知故犯，则是他咎由自取，与他人无关；如果他不清楚相关免票规定，责任在谁？

整个事件的原点是乘务纠纷问题。因为牵涉到防疫一线医务人员，这是问题的复杂性，使得问题更加严重。如何定性是处罚的依据。

公交公司的领导及时、果断地开除此员工，已度过这次危机公关。其后的问题是，是否有利于以后的公司管理？是否可以防微杜渐？

开除公交司机，未必是那位乘客的初衷。那位医生有什么要求？公交公司可以积极沟通，协商处理；当事司机也应该认真反省、道歉，接受公司处罚，并积极寻求乘客谅解。

无论如何，这位公交司机必须对自己的行为负责。尤其是对于防疫一线的医务人员，即使没有免费规定，也应该给予礼遇。防疫医务人员，全民敬仰，全社会敬仰，也包括司机同志。如果这点政治觉悟都没有，势必会犯众怒，势必受到全社会的讨伐，那么出事也是早晚的事情。

向战斗在防疫一线的医务人员致敬。

我的观点未必正确，欢迎各位指正。

本人认为，援助湖北及武汉新冠肺炎的医护人员返回本地后因乗东被开除的司机不应该，因为公交司机不知谁是援助湖北的医生，再者你公交公司又没有文件规定援助湖北的医护人员兔费乘车的规定。另外没有任何组织专门给援助湖北的医护人员发放免费乗车卡或其它证件。再者公交司机也不能认识谁是援助的医护人员。

关注这个问题好久了，今天借这个题目讲一下我的看法，第一，市里面发的证明是不是有广而告之，有没统一的格式，统一的发文单位，统一的可减免项目。

第二，既然在文件里面重点说了乘坐公交车免费，那公交公司有没有贯彻执行？有没有让驾驶员知道市里面有这些规定？

如果是驾驶员在明知道有这些规定的话还是刁难医务人员我觉得处理方式没有原则性问题。如果是由于中间传播传达有缺失那就不应该处理驾驶员。

看到处理意见，激化矛盾了，本身公交司机也是为了公交公司的利益为出发点，疫情期间，尤其公交司机心里和身体也面临着被感染风险，可能一天说的话太多，有些心烦意乱了，出现了过激行为，但没出什么大格，可以理解，防疫部门的医护人员你和公交司机都是在为国家做贡献，互相理解一下，尽量大事化小，小事化了，希望公司的领导三思再后行，有一种多米诺骨牌效应希望领导明白，处理结果这么严厉，哪位司机还能为公司利益出谋化策，维护公司利益那，望领导以大局为重，位微言轻，我只能写到这里，个人观点，谢谢邀请回答。

公交司机闯红灯被开除，公司处罚是否得当？

公交公司以司机闯红灯为由开除有可能是合法的，但需要遵循一定的程序和规定。

根据《劳动合同法》的规定，用人单位解除劳动合同必须依法依规，有明确的合法事由，并且应当在解除合同前尽量采取教育、警告等措施，确保事实清楚、证据确凿。如果用人单位可以证明司机以两个月趟两次红灯为由开除是出于安全考虑，那么公交公司开除司机的行为可能是合法的。但是如果公交公司没有提供充分的事实证明，并且尚未考虑其他教育或处罚措施，那么公交公司开除司机的行为可能是不合法的。

此外，如果司机并没有违反交通规则或者公交公司相关规定，并且没有造成或者可能造成严重的安全隐患，那么公交公司开除司机也可能被认为是过于苛刻或不合理的。在这种情况下，司机可以通过申诉或法律途径来维护自己的权益。

因此，公交公司开除司机的行为是否合法，需要综合考虑具体情况和相关法律规定，不能一概而论。建议双方在此问题上协商解决，如果协商无果，可以咨询专业律师，以确保自己的合法权益。

公交司机是公众交通服务的重要组成部分，其行为直接关乎乘客的安全和公司形象。在道路交通安全中，闯红灯是严重违规行为，极易造成交通事故。因此，公司开除闯红灯的公交司机是合理的处罚。这种严厉的处罚可以有效地警示其他公交司机，提高他们的安全意识和遵守交通规则的自觉性，保障乘客的安全和公司的形象。

在这种情况下，公司的处罚是得当的。

斑马线上不礼让行人，恩施州城一旅游大巴司机被公司辞退, 你怎么看？

如今，不礼让斑马线早已不止是不文明行为，而是违法行为，公交公司的做法是对的。

《道路交通安全法》第四十七条规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇有行人正在通过道路，应当避让。

不过小学课本都有教的“过马路左右看，不在路上跑和玩”，又有几个记住的呢。马路如虎口，过马路自己还是要多留个心眼，遵守交通规则，千万不要只是图一时之“快”，必须确保安全再通过。那些把马路当自己家走然后被撞飞的视频太多了。虽然规定了车让人，但是难免会有意外，不怕一万就怕万一嘛。

咱们恩施州利川市的的士司机总赶着时间，争分斗秒地为市民服务啊，过斑马线的时候，看见一的士飞来，听得见加油声，我们在过斑马线的时候是礼让利川的士，好多年了吧，一直坚持礼让利川的士，我们是不是能评上优秀市民了呢？

利川的士司机同志驾驶技术不说全国一流，至少全州一牛！全州最牛！那突然响起的刹车声，声声悦耳，正常跑着跑着突然掉头，掉不过？！没关系，倒车再掉，其他车的司机朋友都习惯性地礼让咱利川的士啊！多好的习惯！

行人和行车都礼让利川的士，是咱利川市的一道非常文明非常靓丽的风景线啊！谁让咱们是全国优秀旅游城市呢！欢迎全国各地的朋友们来利川市避暑游玩！

首先我先还原一下当时的场景。

一网友在平安恩施微信公众号留言说一辆旅游大巴车遇人过马路，没有礼让行人，而且加速通过。恩施州、市两级公安机关立即行动，查明旅游公司冯某，确实未礼让行人，情况属实，对其进行教育，并按照《道路交通安全法》第47条之规定，对冯某给予罚款100元驾驶证记3分处罚。该公司了解情况后，对其情况进行了通报，并作出辞退处理和扣罚安全违约金2000元的处罚。

首先我要对恩施州、市两级公安机关和旅游公司点赞。礼让行人不仅是一种美德更是每个司机必须遵守的法律准则。有了以上的背景后，我相信大多数人都会对赞同旅游公司的做法。

礼让行人是一种美德，就像我们尊老爱幼是一样的，但是我们也看到公交车上地铁上很多老人倚老卖老，马路上行人随意横穿马路，不顾红灯过马路。

有无视法规的司机，也有肆意的行人，说起来各打五十大板。司机有交通法规进行约束，行人完全要靠自身素质进行自我约束。

总的来说，国民素质社会交通风气正在向好的方向发展，我们走在大的十字路口，有交警指挥交通，行人非机动车辆按照红绿灯过马路。也应该加强小路口的交通秩序。

和谐的交通不仅要靠法律法规的约束，更应该需要我们每一个人包括行人，司机，心里都要有一把尺，衡量该如何走路。

首先礼让行人是对的，这个无可厚非。但如果说因为美图礼让行人被开除，那就要看看员工手册了，是否里面有这样的规定，但毕竟没有礼让行人属于单词交通违法，如果按照类比，跟一次违章停车，一次闯红灯，一次去超速10%以内，双黄线调头严重程度类似，那是不是有这些违法的公司也是开除呢，我想应该不是，不然这个公司就没有司机了，一定有其他的原因。

赞成公司的做法。所有在斑马线上不礼让行人的公共交通车辆的司机都应该被辞退。理由如下：

1、在斑马线上不礼让行人是违法行为。《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条规定：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。”题中的当事司机在斑马线上不礼让行人，显然违法了。

2、在斑马线上不礼让行人的司机，他的内心有漠视生命的嫌疑，起码他漠视他人的生命。在斑马线上不礼让行人是违法行为，作为专职司机他不可能不知道；在斑马线上有行人时与行人抢道行驶很容易发生交通事故，而且是危及行人生命的事故，作为专职司机他也不可能不知道。既然违法他知道，可能危及他人生命他也知道，但是他还是“义无反顾”地和行人在斑马线上抢道行驶了，这说明什么？说明他内心是漠视生命的！

你也许会说并不是一定会发生事故，注意点就行，发生事故只是万一的可能，但是，万一呢，万一呢？谁原意去做“万”中的那个“一”？你愿意吗？另外，题中当事司机开的是大巴车，如果你知道他是这样的人，你坐在他开的大巴车上，心里还能安稳吗？

3、作为公司，如果明明知道自己旗下的司机是那种不把违反道路交通安全法当回事，有漠视他人生命的嫌疑，在这种情况下还让他继续呆在司机岗位上，那就是失职，甚至严重点可以说是与谋财害命也差不到哪里去了。

综上所述，我认为，所有在斑马线上不礼让行人的公共交通车辆的司机都应该被辞退，至少也要调离司机岗位。