停不下！马斯克一周套现440亿，特斯拉市值蒸发超1.2万亿，是最佳时机还是另有隐情？

这个其实看情况，目前来讲，锂电池还是占据主导位置，特斯拉还是处于电动车豪车行列，但是随着时间的推移，电动电池需要的情况如果有改变，其他电动企业有特别的创新，还是有机会弯道超车的。

特斯拉市值超7万亿，供应商宁德时代才1万亿，这合理么？

汽车是带轮子的计算机，核心在于计算机，自动驾驶系统才是资本看好特斯拉的地方，如果没有自动驾驶的未来，资本最多给特斯拉一个传统汽车的估值，利润的几十倍。有了自动驾驶，汽车就是一个移动的家和办公室，人们随时随地办公，生活，娱乐，将彻底改变人类娱乐生活方式，你说这个想象空间有多大，另外特斯拉去年销量50万辆，今年马斯克希望100玩辆，未来10年销量达到2000万辆，平均一年200万辆，要知道2019年全球汽车总销量9000万辆，其中丰田大众将近1000万辆，离传统车销量还有很大差距，这个空间巨大，还有巨大的成长空间，增长速度很快，这也是资本看好的地方。

宁德时代是电动车行业的一个供应商，国外的竞争对手有韩国SDKLG日本松下电器，海外锂电池企业有先发优势，宁德时代有贴近市场和供应链的优势，整体上性价比高，目前市场份额暂时排在第一位，国内外市场竞争愈来愈激烈，毛利率只会越来越低，有像苹果供应商靠拢的趋势，整个行业大部分利润被苹果一个公司撅去了，其他的就是赚个辛苦钱，自然估值不会高到哪里去。

苹果市值超2.5万亿美元，而为其产品生产的工业富联市值也是仅为人民币2000多亿，这合理吗？再来说说特斯拉可以达到1万亿美元，而宁德时代也是接近了1.5万亿人民币，但宁德时代的市净率达到了266的历史以来的最高点，意味着宁德要是不能够出现创新和高速发展，那么投资需要266年才能够回收。跟国内的一些银行股和建筑股相比，那是至少相差40倍（市净率为5～6）。

无论是特斯拉，还是宁德，都已经是被泡沫吹上了天。笔者是不可能会对这种股票进行投资的，因为除了机构可以无所畏惧地用基金的钱随便玩，大胆的操作。我们小老百姓口袋里的那点钱给人家舔牙缝也不够，说不定瞬间就灰飞烟灭。这就是一个金融创新的时代，跟产品没有太多的关系，有的只是以这个产品为媒介，然后给一个十足想象的未来，最后把这个未来加上绚丽多彩的外表，把此后200年的利率全部纳入其中，形成了一个泡沫。

至于特斯拉，可能还有一个马斯克的元素，因为风险投资者们相信马斯克会创造更大的奇迹，而马斯克本身就是一个奇迹。在整个产品的食物链中，品牌和软件才是这个产品的核心，也是价值链的顶端，占据了最核心的部分。宁德也就是一个卖电池的，你说是不是宁德控制了全球所有的电池供应链？还是发明了大部分的核心技术？至少现在还没有看到，相信以后也未必可能做到。那留下的是什么？那就是遐想！如果你觉得还可以无限制地继续上涨，那就把财产全部投入到宁德时代股票中去吧，最后超越了特斯拉，超越了苹果，成为全球市值最高的股票～～一个全球的宁德时代出现了！

特斯拉何以撑起10万亿市值？

吹牛皮呗，只要会吹牛皮，愿意出大价钱找强大的水军们一起吹牛皮，从牛皮中牟取利益，把垃圾吹成黄金，把棺材吹成汽车，那怕是刹车失灵的汽车也无所谓，反正死的又不是自己

特斯拉市值未来能否突破10万亿美元？

我感觉不一定，当年的诺基亚手机谁能想到要苹果公司击退了，特斯拉厉害是厉害在它跟紧了传感器技术和人工智能技术，它的企业广告就是它的航天器，但是人类思想都是进步的，什么事情都有弯道超车的一天，只是用了10年还是100年超车，谁也估计不到那一天！

昨晚特斯拉市值超过1900亿美元，成为汽车行业第一股，这不令人惊奇，而是市场选择的必然。从特斯拉本身市场逻辑，它实际上已经完全实现了一场从市场逻辑到市场变革的转变，特斯拉所适用的市场逻辑完全不是汽车产业，而是互联网科技产业，甚至于说纯粹的硬科技产业。如果我们从科技企业的角度来看特斯拉，它是全世界新能源汽车的领军企业，可以说是新能源汽车最核心的一个龙头，在新能源汽车这个赛道上面，拥有几乎无可比拟的市场优势。新能源本身就是未来科技的发展方向，再加上无人驾驶人工智能等等，所以特斯拉已经形成了一个拥有互联网全面想象空间的市场主体。未来特斯拉可以围绕汽车做非常多的东西，从人工智能、自动驾驶、大数据、云计算其实几乎都可以涵盖上去。从这个角度出发，特斯拉的市值这么高，也就是可以理解的事了。

再看特斯拉的创始人，伊隆马斯克，是一个非常特殊的人，他除了特斯拉以外还拥曾拥有很多非常有名的公司。早期zap，其后palpay，在当年都是行业的老大，现在最著名的就是火箭发射公司spaceX，可以说他是继斯蒂夫乔布斯之后，另一个拥有现实扭曲力场的人。他极为特殊的市场能力，让大家除了相信特斯拉本身之外，更相信马斯克的能力。

所以特斯拉在历时一年中，经历新冠疫情美国股市狂泻后再度站上历史高位，展现了特斯拉在行业的特殊地位和领军地位，更让人们看到汽车产业的未来、锂电池产业的未来、人工智能自动驾驶的未来，面对有马斯克的这样一个企业，人们有什么理由不相信未来呢？随着德国、英国超级工厂的建成，上海超级工厂二期工程的建成，model Y国产，卡车、皮卡、跑车的上市，未来的想象空间无限，因此特斯拉股价创造什么奇迹都不用奇怪。十年前特斯拉才几刀，今天1025刀，十年后呢？去天马行空的想象吧！

特斯拉股东说马斯克是第一无二的，特斯拉未来市值能达到两万亿，我觉得一点都不夸张，特斯拉之前一直受产量限制长期处于压抑状态，随着超级工厂的建设未来特斯拉的产能将逐渐释放，很快世人便会看到特斯拉恐怖的销售数字。

梳理一下特斯拉现有工厂

特斯拉是全球唯一一家产能跟不上订单的车企，未来马斯克准备在全球建立10-12家超级工厂，现在特斯拉在美国和中国上海已经建立三家超级工厂，第四家定在了德国柏林，为什么是超级工厂因为每个工厂有150个机器人全程无缝对接，全程都由机器人负责预计未来每家工厂的产能能达到30万-50万辆每年。

一旦四家工厂开足马力的话每年就能生产120万-200万辆，按平均每辆5万美金计算的话销售额可以达到600-1000亿美元，如果全球有12家超级工厂的话那销售额未来可能达到3000亿美元。

说个问题，目前市场震荡不断，没有系统的方法，个人操作难度是很大的，我想到这点，知道大家都或多或少遇到这个问题，为大家整理了10只市场上价格处低位，潜力极佳的核心潜力龙头，后市爆发概率极大，但这里无法直接分享，大家可在现在用的比较多的某信上搜一下老苏实盘，之后就可以查看。

马斯克布局的是未来

特斯拉最可怕的地方是拥有马斯克，马斯克布局的是未来，未来特斯拉绝对不会只是一台车这么简单，它一定是一个智能终端，它会和SPACEX发射的星链卫星实施数据对接真正实现全球联网和无人驾驶。

除此之外特斯拉已经成为了一种文化，还记得马斯克曾经发射过一台特斯拉汽车去太空吗，那件事真的是太酷了，特斯拉在年轻一代心目中留下了深刻的印象，就像LV的包包对女孩们的诱惑一样无法抗拒。

现在特斯拉的市值是1800亿美元左右已经离世界第一车企一步之遥，只要马斯克在世我相信特斯拉的市值必将超越苹果，让我们拭目以待。