如果美国总统乘坐空军一号时因机械故障坠毁，会有什么严重后果？
没什么严重的后果，就是特朗普可能会因救援不及时而一命呜呼。一般来说民航飞机都不会怎么出事故，即便是燃油耗尽或者部分机身受损都可以选择迫降，而且成功几率高达97％，不过一旦飞机坠毁，机舱内的乘客或者机组人员基本都无法生还。本月十号埃塞俄比亚航班坠毁，机舱内149名乘客和8名机组人员全部遇难，这就是普通民航飞机坠毁时的死亡率，几乎达到了100％。不过空军一号是由波音747进行改装后的美国总统的专用飞机，既然是美国总统的专用机自然会有更好的防范措施，以减少事故发生的概率。
可能会有人觉得特朗普会不会在坠机之前跳伞？很遗憾，空军一号根本不会配备降落伞，因为没有任何作用。在时速高达1128公里╱小时的飞机上，机舱外部零下40摄氏度，且极度缺氧，请问特朗普有这样的身体素质走出舱门吗？很明显，虚胖的特朗普并没有这样的身体素质，而且即便是他走出了舱门，也不知会被强风吹到哪里，在那种高速的状态下拉开降落伞，基本也是必死无疑。
空军一号拥有全球最先进的设备设施、防干扰系统、导弹干扰系统以及故障防范措施。空军一号实质意义上应该是两架，一架主机和一架副机，一般都是两架先后起飞，行程统一，以保证在主机被检测出故障后，随时可以更换副机。而且有时候行程开始之时并不知道美国总统坐在哪一架飞机之上，两架飞机先后起飞，保证总统在飞行过程中不被直接盯上。
其实空军一号也专门为总统准备了安全弹射装置，一旦飞机遭遇不测，会把总统弹射到指定地点，并立刻派人接应，只不过这种弹射装置目前还没有在实际中用到，估计即便是弹出也是凶多吉少。
空军一号内部的总统套房
不过，空军一号既然号称是世界上最安全的飞机，它就能保证飞行过程中基本不出事故，而且每次飞行基本都会有几十个技术人员跟随，都能称得上美国最顶尖的飞机故障的应急团队，一旦发现飞机有一丝不正常，他们都会让总统换成副机。就像2014年奥巴马乘坐空军一号返回华盛顿的过程中，仅仅是发现了机翼处轻微的不正常，就在返回之前换乘了副机，最大限度的避免了任何风险性事故的发生。所以，空军一号基本不会发生坠毁的事故，只是一旦发生，特朗普即便是被弹射到了某处，也只能说是凶多吉少。
“空军一号”飞行稳定性非常强，数十年来从未出现过一次严重的故障。
实际上飞机是这个世界上最安全的交通工具，而美国总统所乘坐的“空军一号”，只能说是更为安全稳定的交通工具了。而且美国总统使用“空军一号”的频率并不会特别的高，因此出现机械故障的概率也就极其地低了，其由于自身原因故障而坠毁的可能性几乎是“微乎其微”的。
假如美国总统乘坐的“空军一号”真的坠毁了，那么后果会怎样呢？
飞机坠毁可能有多种结果，一种是总统没有死亡，一种是总统死亡了。
如果总统没有死亡，那么这个事件肯定会成为全世界范围都极为关注的新闻事件，然后美国可能会对“空军一号”进行详细的调查与研究，这种时间也可能改变未来美国政府对于“空军一号”飞机的选择，甚至可能改变某些时候总统的出行方式。
如果总统直接死亡了，那么问题可能就会严重一些了。首先就是美国的“副总统”会接替总统的位置，然后总统所在的政党可能会选出新的候选人，并参与后期的总统大选。这正时间本身同样会成为“震惊世界”的大新闻，对于“空军一号”的调查也必然会持续进行。
实际上美国总统的突然意外身亡，并不会给美国带来特别大的影响。在美国历史上的46位总统中，有8位总统是在任期内意外死亡的，其中有的是因为突发疾病，有的是因为遭遇“刺杀”等等。而这些次的意外也并没有给美国带来太多的重大影响，美国的社会体系仍可以非常稳定地持续运转。说白了总统只是一个职务的具体表现，影响力实际是相对有限的，国家的运作其实是有着完备的法律及制度的，任何人也都不是不可替代的，一名总统的意外身亡可能短期内会给这个国家带来一点冲击，但基本上这种影响是非常有限的，国家也会快就会恢复到正常的秩序之中。
以上个人意见仅供参考。
如果美国总统乘坐的空军一号时因机械故障坠毁，负责空军一号维护的工作人员必然会受到美国法律的制裁。但是，即使美国总统因空难死亡，对于美国本身构不成严重的后果。在美国历史上，曾经有8位总统在任内死亡。美国总统死后，美国副总统依法继承总统宝座。如果美国副总统也与总统同行，一起死于空难。那么，美国众议院议长将会继承美国总统的宝座。如果不凑巧的是众议院议长也与总统、副总统一起遇难，美国参议院的临时议长会继承总统宝座。总之，美国有一套完善的《总统继承法案》，总统遇难，根本影响不了美国的局势。
美国总统乘坐的专车被称之为“陆军一号”，乘坐的专机被成为“空军一号”。美国没换一任总统，“陆军一号”都会因总统的喜好而重新定做。不过，美国的“空军一号”自1986年服役以来，一直没有更换。事实上， 美国的“空军一号”有两架，一架是主机，一架是副机。两架“空军一号”的性能完全一样，如果主机发生故障，美国总统可以改用副机出行。此外，美国总统还拥有两架专用的直升飞机。
“空军一号”能够连续飞行7天，时速高达1128千米，又被称之为“空中白宫”。为了保证美国总统的出行安全，波音公司将“空军一号”改造成了世界上最安全的飞行器。“空军一号”机身上覆盖的厚装甲可以抵御核弹爆炸的冲击波，配备有一套定向武器系统，可以确定来袭导弹的方位，并发射激光或红外线光束，破坏导弹的制导系统。“空军一号”的探测设备也十分完备，能够与天基和陆基侦测网配合，如果发现威胁，能够第一时间通知最近的美国军事力量支持！
以美国“空军一号”的性能，及美国空军强大的实力，不可能因为敌对势力的攻击而发生意外。在2014年11月，“空军一号”主机就曾经发生故障，奥巴马不得不乘坐副机。所以，“空军一号”也不是“百病不侵”，也有发生故障的而造成空难的意外。如果美国总统在乘坐“空军一号”的时候因故障问题发生意外，带来最严重的后果是负责“空军一号”保养的部门与人员遭到 法律起诉。对于美国整个国家而言，总统因为空难遇难，不会造成重大影响。
在美国历史上曾经有8位总统在任内死亡，如二战期间的罗斯福总统、冷战时前的肯尼迪总统。在罗斯福死后，副总统杜鲁门接任；在肯尼迪死后，副总统约翰逊接任。如果现任特朗普出现意外，副总统彭斯接任。美国有一套完整的《总统继承法案》，顺序依次：副总统（参议院议长）→众议院议长→参议院临时议长→国务卿→财政部长 →国防部长→ 司法部长→内政部长→农业部长→商务部长→劳工部长→卫生与公众服务部长→住房与城市发展部长→交通部长→能源部长→教育部长→退伍军人事务部长→国土安全部长。
奥巴马在“空军一号”开会
当然，以美国“空军一号”的性能及保养条件而言，出现空难的可能性极低。
如果空军一号坠毁，后果是，特朗普总统不幸遇难，随行人员无一生还。多国政要，发来了慰问唁电。副总统彭斯，旋即代行总统之职。共和党内部，再推出一位候选人。总统家属得一大笔抚衅金，其他人得的要少一点。伊朗收回逮捕令，不再追究谁杀了他们的高官。还有。。。本人比较忙，多写没时间！
因机械故障而坠毁的话，受伤最深的当属波音公司，而根据美国总统继任顺序，现在排名第一顺位的是副总统迈克·彭斯（副总统兼参议院议长），第二顺位是兰希·佩洛西（众议院议长），第三顺位是查克·葛雷斯利（参议院临时议长）。
严格意义上讲，空军一号代指美国总统乘坐空军飞机的航空无线电台的呼号。目前，时任美国总统特朗普最常用的两架波音客机尾号分别是SAM28000和SAM29000，其中一架为主力机，另外一架为备份机。这两架客机都是经过深度改装的波音747-200B型。2015年1月份，美国空军宣布现役的两架客机接近退役年限，决定采用波音747-8作为新一代总统座机。就像凯迪拉克一直是美国总统的专车一样，波音也是美国总统的“御用”机型。
既然提到了因机械故障而坠毁，首当其冲，影响最大的当属波音公司。目前波音公司因737MAX的系列空难，声誉已经跌至谷底。截止2019年，波音747涉及到162起事故，其中63起事故导致机毁人亡，共造成3746人遇难。最近的一起发生在2017年1月的土耳其航空6491号航班。然而纵观波音747的整个事故案例，很少是747自身的设计缺陷导致的，例如日本123号航班是因为飞机维修不当造成的，特内里费则是两架波音747客机相撞导致的。
最后咱们聊聊，万一，总统座机坠毁了，该咋办？根据1947年通过的《总统继任法案》，总统则按照继续顺序递补。上面就是整个序列，仅供参你。
这完全有可能，虽然空军一号是美国总统的专机，无论空勤、地勤都训练有素，技术精益求精，安全保证会高出任何飞机。但飞机必竟是机械，安全只是相对而言，谁也不敢保证百分之百不出问题。俗话说不怕一万，就怕万一。如果美国总统乘坐空军一号時因机械故障坠毁，只能说这个总统倒霉。就如上世纪六十年代肯尼迪，稀里糊涂遇刺而死。
飞行中突遇的机械故障，有時時间很短，想去纠正也来不及。人和飞机也只好一块坠毁。严重后果说不上，只是人死了一堆。大概美国也只好举行了个隆重葬礼，各国领导人致个唁电，友好国家最多再下个半旗，恨之入骨的国家理都不理。国不可一日无首，总统也只好由副总统顶替。这就是最严重后果了，对世界绝大多数國家倒也无所谓，也没什么了不起。
这个问题的答案其实很简单，如果美国总统乘坐的空军一号因为机械故障而坠毁，那美国总统必然会在坠机事故中丢掉性命，也就是说美国人会失去自己的总统，然后就会有其他的总统继承人接替出事儿的总统担任美国总统职位。
(特朗普登上“空军一号”)
本月10号埃塞尔比亚航空公司的一架客机在从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚首都内罗毕的途中坠毁，机上149名乘客和8名机组人员全部不幸遇难，而埃航客机的坠毁事故也让很多人对于航空安全的问题再次产生关注。我们知道美国总统都有自己的专机，美国总统乘坐的专机被称为“空军一号”，它是波音公司专门为美国总统的日常工作和出行而设计，“空军一号”的整体安全性能要远超普通的民航客机。
尽管我们经常会在新闻媒体上看到一些关于航空事故的新闻，但其实航母运输一直是人类最安全的交通方式之一。由于飞机坠毁的事故往往很容易引起全世界的关注，所以每一架客机的坠毁都会受到各国媒体的关注，而世界上有很多的公路和水路交通事故却并不一定会引起媒体的大范围关注，实际上公路交通发生事故的概率要远远超过航空运输，因此美国总统乘坐的专机出事儿的概率也是非常小。 
美国历史上总共有4位总统在任职期间因为意外身亡，不过意外身亡的美国总统都是因遭遇刺杀而身亡，目前还没有哪位美国总统是因为航空事故而在任职期间身亡，美国总统的专机也从来没有发生过什么意外。即便是放在全世界范围来看，因为专机坠毁而身亡的总统也是屈指可数，最近因为专机坠毁而遇难的还是波兰总统莱赫·卡钦斯基，他的专机于2010年4月10号在俄罗斯的斯摩棱斯克机场附近失事坠毁，事故造成包括波兰总统卡钦斯基在内的96人遇难。
美国“空军一号”的安全性是毋庸置疑的，不过谁也不敢保证空军一号绝对不可能出事儿，而如果美国总统乘坐的空军一号真的因为机械故障坠毁，其结果只能是让美国总统意外身亡。根据美国宪法的规定，总统在任职期间如果因为意外而无法正常行使总统权力，则副总统将接任美国总统职位，而如果副总统也因为意外事故不能接替总统职位，那么总统职位将根据宪法的规定由其他人接任。
联邦总统是美国的国家元首和政府首脑，国不可一日无主，总统对于美国来说非常重要，不过美国总统遭遇意外只会让美国政府发生很大的改变，总统出事儿之后马上就会有其他人接替总统职位，所以现任总统的意外并不至于对美国整个国家产生太大的影响。总统意外身亡在美国历史上也是很正常的事情，不过总统的意外事故往往并不会给美国社会带来什么严重的后果，毕竟美国是一个体制比较成熟的国家，美国民众缺了谁都得好好生活。
按照美国关于总统的继承法律，一旦在任的总统突然死亡或者失能，下面就像扑克牌一样，小鬼，A，K，Q，J，10，9，8，7……，一直排下去顺位继承就好了，反正是临时的，稳定下来还要继续选举正式总统。
历史上曾有8位美国总统在任期内死亡，按《总统继承法案》规定，美国总统死后，副总统立即宣誓就职继承总统职位，但如果副总统也在空军一号上，且两人都罹难，那就由众议院议长继承总统职位，再假设议长也在空军一号上且罹难，也有规定，参议院的临时议长接着干就是了。
有朋友可能会打破砂锅问到底，临时议长也在飞机上怎么办？这个你还真不用担心，美国缺啥也不缺总统，里根是个演员不照样当总统，特朗普一个商人，也能干上4年，尽管口碑不敢恭维。
总之，美国政府对于总统这个职位可能出现空缺状态时，各种应急预案是非常完备的，其实，由于美国是高度法制化的国家，即便一时半会没有总统，国家机器短时间内基本上也会正常运转。
所以说，如果美国总统遇到空难死了，啥严重后果也没有，因为你都说了是机械故障，最多也就是负责空军一号维护保养的相关人员，会被法律起诉，法官调查后该谁的责任谁负责罢了。
但如果是人为甚至被别国击落，那麻烦就大了，美国很可能会对该国宣战，可以说:后果很严重！
为什么这么说呢？美国总统可不是皇帝，他只是一个白宫“最高级打工仔”，铁打的白宫流水的总统，一茬又一茬美国总统走马灯一样来来去去。
但另一方面，虽然美国总统是个高级打工仔，但却是国家的象征，如果别国把空军一号击落了，就等于向美国开战了，美国能不宣战吗？
下面来说说美国空军一号的超顶级安全配置，看看美国总统乘坐时遇到机械故障坠毁的概率有多大。
理论上，只要是美国总统乘坐的飞机都是空军一号，事实上，美国总统也不可能有很多架飞机，他的财政经费也是受到严格限制的，一般来说，空军一号有2架，一架执飞，另一架是副机。
如果特朗普乘坐的空军一号坠毁了，美国面对的最严重的问题是怎么一夜之间化愤怒为悲伤，昨天还在讨论怎样弹劾特朗普，今天就要把特朗普奉为国家英雄，人间神明。
西方社会深信死者为大，活人永远不能说死人坏话。因此，如果特朗普栽了，CNN、纽约时报、华盛顿邮报等等和特朗普作对的媒体真的要开动脑筋写“假新闻”了，他们会把所有特朗普的缺点都写成特朗普不拘一格的率性，特朗普一生沾的花惹的草都成了他风流倜傥的证据，边境墙、甩手离开河内等等事件也会是他挽救美国的壮举。反正特朗普就是美国的大英雄了。
至于美国的政府突然少了一位总统，只是给美国人平常的生活添加了一个惊险的故事，多了一个交谈的话题。除此之外，并不会改变美国太多。美国总统全部是选举产生，每个人的能力参差不齐，但是并不影响国家的运行。因为实际上流水的总统，真正操作国家机器的却是铁打的国家公务员。
而美国总统这个职位，如果特朗普不死，到时候选举也会选他下去的；如果任期中间死了，美国也早已找好了顶班接位的人选。按照美国宪法第二章和宪法第十二修正案规定，总统死了，下面这些官员可以按秩序接任总统职位：
副总统：彭斯 （共和的）；
众议院议长：佩尔西 （民主党）；
参议院临时议长；
国务卿；
财长；
国防部长；
司法部长；
内务部长；
农业部长；
一架疑似有美国特工的飞机在阿富汗坠毁，塔利班宣布对此负责，为何塔利班胆子这么大？
这一架被击落的EA-111战场节点机被击落一事，实际上美国需要找一个替罪羊，而在阿富汗境内最适合当这个替罪羊的便是阿富汗塔利班。
也就是说，甭管他一般是承认还是不承认，都会被美国把屎盆子扣在他头上。
还不如主动承认，显得有担当，而且这样一来又能够极大的提高塔利班在阿富汗的知名度，实际上塔利班多次捏造声称其击落了美国的轰炸机，美国的战斗机，美国的运输机之类的就是为了提高他的知名度
前年还捏造的塔利班击落美国b52传闻。
现在真坠毁了赶紧的，跑满了就被别人抢了。
实际上对于反政府武装而言，其最重要的便是维持知名度，只有拥有足够高的知名度，才能拥有足够高的影响力，才可能得到其他国家的暗中支持。
更何况塔利班政府是原先的阿富汗政府，然后为美国出兵推翻，也就是说塔利班政府对于报复美国拥有着足够多的理由，只要其拥有击落美国运输机的能力，那么其未必不会做。
但是，美国已经放出要撤离阿富汗，也在陆陆续续的进行和平谈判，塔利班似乎没有袭击的理由，但是实际上，绝大多数反政府武装往往组织结构松散，其中心部分往往无力对其外围组织进行有力的控制。
这些反政府武装的外围组织，也是需要的时候是塔利班，不需要的时候，它可以是各式各样的解放阵线，民主阵营之类的。
而且塔利班本身也没少接受伊朗的支援，更没少受伊朗的影响。
所以塔利班内部的亲伊朗派武装可能做出这种事儿。
而且塔利班内部的铁杆反美，坚决不同意同美国进行评价谈判的武装派别，也有可能做出这种事儿，通过破坏谈判协议，强迫战争继续进行。进而获得更多的政治资本。
实际上战争往往是野心家的乐园。对于野心家而言，他们能够在战争中获得更多的政治资本，获得更多的实力范围。
美军方已经承认了，在阿富汗境内坠毁那架E-11A飞机，隶属于美国空军，从坠机现场拍摄流出的照片来看，机上美国空军独特的标志清晰可见。从坠机照片来判断，这是一架改进型的庞巴迪军用型飞机，机上配备有“战场空中通信节点”系统，可在山地等通信条件较差的地区，为军事行动提供通信支持和数据共享；甚至能够引导飞行途中的导弹对目标进型精确打击，实际上就是一架导弹中继制导机，具备重大的军事运用价值。
美国官员已经证实，在阿富汗坠毁的是美国一架E-11A飞机，隶属于美国中央情报局，用于军事通信。但美国没有说明这架飞机是如何坠毁的，比如是被击落的，还是发生了故障。
美国还没有得出结论，塔利班却高调宣称对这事负责，声明坠毁的E-11A就是他们击落的。不过，外界纷纷置疑塔利班并没有击落E-11A的能力。现在，塔利班拥有的防空武器是肩扛式导弹和口径不一的各式高炮，这类武器只能击落低空飞行的目标，而E-11A一般情况下都处于高空飞行状态，所以正常情况塔利班是没办法击落E-11A的。当然，也可能存在特殊情况，比如飞机发生故障，不得不低空飞行，正好被塔利班武装抓住机会，一举将其击落！
不过，不管是不是塔利班击落的这架飞机，敢于宣布对此负责，确实胆子不少。美国是世界第一强国，真正敢击落美国飞机的国家少之又少。去年，伊朗在其境内击落了一架美国无人机，就引起了轩然大波，美国鹰派甚至要对伊朗动武。如今，塔利班声称击落了美国载人军用飞机，这分明比伊朗还牛呀。
那么，装备如此落后的塔利班为何敢于叫板美国，并且和美国还对抗了快20年了呢？首先，塔利班是伊斯兰原教旨主义组织。从成立之初，就纪律严明，作战勇敢，目标是要把外国势力全部赶出去，建立一个世界上“最纯粹的伊斯兰国家”。在夺取政权的过程中，塔利班武装也确实作风顽强，战斗力很强，1994年成立，1996年就夺取了政权，当时，让很多人都感到震惊。
9.11事件后，美国军事介入阿富汗。一开始，比较顺利，塔利班很快就被赶出了首都喀布尔。但在随后清剿塔利班的过程中，由于阿富汗地形崎岖复杂，美军先进的武器很多时候根本用不上，而打游击又不是美军所擅长的。结果，打来打去，美军越来越被动，花费了2万多亿美元不说，还死亡了2400多人，塔利班趁机扩大优势，又重新夺回了全国70%地区的控制权，这再次显示出塔利班顽强的作风和好斗的个性。
正是取得了这样的优势，塔利班似乎全然不把美军放在眼里，甚至在美国主动发起和谈时，塔利班仍然向美军发动了袭击，并造成了美军死伤。看来，塔利班是不太买美国的帐呀。
正是通过和美国多年的较量，塔利班吃准了美国，认为美国也就那么回事，只要自己强硬下去，美国最终会认怂的。从美国一心想与塔利班和谈来看，塔利班的判断还是对的，美国确实很怂了。美国早就确认塔利班是恐怖组织，现在放下身段要与塔利班握手言和，只能说美国在阿富汗遭到了失败。
美国认怂，塔利班当然要抓住机会，向美国施压，让美国做出让步。所以，这次美国军机坠毁，不管是不是塔利班击落的，塔利班都要揽到自己身上，目的无非还是向美国施压。看来，美国一直都是向别人施压，这次是遇到克星了，轮到别人向它施压了。如果美国继续在阿富汗驻军，接下来的日子注定会越来越不好过。
塔利班击落美国飞机肯定经过精心筹划，对比前段时间美国与伊朗之间的冲突，塔利班的胆子要比伊朗这个地区强国都大得多。塔利班与美国人之间的矛盾由来已久，美国人对此也是无可奈何，因为塔利班仍是最难解决的地区武装，没有之一。阿富汗地理位置险要，地形分布复杂，美国的现代化军备力量也无用武之地，这就是塔利班组织底气的主要来源。如同也门胡塞武装一样，塔利班作为当地最大的军事组织，其目标是为了争夺国家控制权，所以其核心战术也是以战促和。在阿富汗问题上，美国政府必须要放下身段同塔利班进行谈判，否则泥潭永远是泥潭，美国人在中亚进行势力扩张也永远无望。
阿富汗素来被称为帝国坟场，古代波斯帝国、阿拉伯帝国以及现代的苏联都曾深陷阿富汗这块土地，最终导致国家分崩离析。作为中亚枢纽国家，阿富汗在地形和民族分布上十分复杂，这也就使得各世界大国纷纷想要插手其内部事务。塔利班组织的主要成员来自于阿富汗主体民族普什图族，这个民族约占阿富汗总人口数的40%（也就是1400多万人）。在苏联入侵阿富汗之前，阿富汗国内的民族势力和地方派系之间处于某种微妙平衡，但自从苏联人插手后，相对稳固的阿富汗局势开始重新洗牌，普什图人开始走向权力中心。
美国在中东的战略布局触碰了周边国家的民族利益，作为保守性的伊斯兰教旨组织，塔利班的存在阻碍了美国的战略布局，所以美国人推翻了阿富汗塔利班政权，并扶植了新的亲美政权。虽然塔利班失去政权，但作为阿富汗主体民族普什图人的代言人，他们在阿富汗国内依旧拥有着巨大的声望。在物资支持和人员补充方面，阿富汗人民也给予了塔利班非常大的支持，所以塔利班才会一直没有被消灭。
在一般的媒体宣传中，塔利班通常是一副军队素质低、军事武器人员装备落后的形象，但实际上经过这十几年的反美游击战，塔利班已经通过各种非法手段获得了大量资金，塔利班也因此吸纳了不少的人才和装备。这次的事件更是充分展现了塔利班的防空能力，也从侧面体现出塔利班军事实力的进步。
1月27号，在阿富汗坠毁 了一架飞机，据说机上有82人，目前伤亡未定。
很快，塔利班武装就宣布对此次坠机事件负责，而且还派人在飞机坠毁的地方搜寻两名生还者，据说飞机上有美国CIA的高级官员，而坠毁的地点正是塔利班控制的地区，就算想要派人去现场查看，也困难重重，如果真的有生还者，那么想要找到他们再营救他们，也几乎是不太可能的。
不过，美国方面表示并没有证据证明这是美国CIA的飞机。
美国和塔利班武装组织已经互相打击了许多年，美国投入了大量的人力物力，却并没有得到想要结果。
那么为什么美国的军事力量足可以碾压世界上任何一个国家，却对一个小小塔利班武装组织没办法，这十几年来损失了无数美国士兵的生命，但是却对于塔利班毫无办法，最后只能选择和它谈判，但是谈判也并不顺利，塔利班武装和美国前前后后已经谈判了很多次，但每一次都有突发事件，大部分时刻都是塔利班袭击美军导致美军身亡。
美国其实在谈判中还是很被动的，多次谈判就因为塔利班的袭击而作罢。
为什么美国会在塔利班问题上一再妥协呢？
塔利班所在的阿富汗，本身是一个地势崎岖的国家，到处都是纵横沟壑的山区，一些大型装甲车根本到不了里面，当年苏联野心勃勃的入侵阿富汗，同样以悲剧收场，这里成为帝国坟场，大量的苏联装甲车在阿富汗的山谷中静静的躺着。
除了地势上的优势，大礼拜五招分子还有着天然的本地优势，作为本地人，他们熟悉周围的环境以及民风民俗，阿富汗别看国家不大，但是却有20多个民族聚居，其中每个民族之间的语言也不同意，生活习惯也有所不同，美军就算想找个向导进去，也不那么容易，而且往往他们都善于伪装，换身儿衣服，隐藏起武器来就是一个普通的阿富汗人。
另外美军在阿富汗的生活也不是很好，虽然美军有强大的后勤保障，但阿富汗是一个内陆地区，没有水运，山路还不好走，想要运进东西去并不那么容易，成本很高，之前还有一名承包阿富汗美军物资运输的公司，为了省钱而走了伊朗，结果那时候伊朗正在被美国制裁，所以这家公司被美国罚了不少钱。
除此之外，阿富汗气候条件恶劣，全年平均降水不足300毫米，而且大多集中在三四月份这两个月下的雨占了全年降雨量的50%，从2017年9月开始，阿富汗出现了连续干旱，降雨量少了50%到60，基本上你熟知的任何农作物在这里无法生长，所以他们会大量种植罂粟，毒便已经成为阿富汗国民生产总值的重要组成部分，占了近一半，而且这里冬天极冷，夏天极热，不是零上30度，就是零下30度，美军在这里怎么可能会适应呢？
虽然美军投入大量成本给美国士兵较好的生活待遇，但是面对那些出其不意的伏击以及无法适应的气候，大多数美军在这里的战斗力都得不到应有的发挥，所以塔利班才得以这么多年都掌握主动。
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