站礁石拍照被卷海里,天天发车准时送达_123随叫随到

admin 2025-04-07 同城货运 14 次浏览 0个评论

航空母舰的锚如果卡在礁石里应该怎么办？

你好，我是@大武生活日记谢谢邀请。

航空母舰锚卡在礁石里怎么办？我来回答你。我是专业船员，我有船员证，跑过船。

1.航空母舰一般是在深海里航行，水面距离深海海底要几千米深，锚链是没有那么长的，也没有必要弄那么长。

2.抛锚必须在离港口比较近的锚地进行抛锚作业。那么为什么在锚地才能抛锚呢？因为锚地的海床是胶泥地，只有胶泥地锚的钩子能够抓的住，抓的稳。

3.深海里的船是不需要抛锚的！无论大船还是小船，他们要一直航行着，到了锚地才能抛锚。所以地锚是不会卡在礁石里的，即使有特殊情况出现，那么就需要用气割从船上把锚链割断，来自保。

4.即使需要在海里停船，那就直接停就可以了。第二天想走的话再航行，只不过会漂移几十海里，这也是没办法的事，这是正常现象。我是@大武生活日记一个喜欢分享干货的人，关注我带你了解更多干货

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航母的锚被卡在礁石里，锚机绞不起来的时候只能弃锚，每节锚链上都有一个环是可以打开的，水兵只需打开那个环就可以把锚丢弃。如果情况允许，可以在弃锚的地方留下浮标，以后由专业打捞人员打捞上来。

您好，航运在线小编来回复您的问题：

航空母舰抛锚前要测算和评估所抛锚海底的深度及状态的。不能随意抛锚的。要考虑到锚链的长度、海底结构，已确认是不是能在此处抛锚，抛锚后是不是遇到风浪等大拉力是不是能出现“走锚”。所以一般情况下不会出现锚卡在礁石上的情况，除非极特殊的人为的失误，很少见的。

希望我的回复能解决您的问题。

兔哥哨位回答：不会出现这种情况，船舶抛锚并不是随意性的，只有在锚地或者是驻泊地才下锚，不光是航母，所有船舶均是如此。锚地是港口外专门开辟出来的用来等待船舶进港的驻泊地，锚地对于海床品质有要求，首先就是不能有岩石海床。船锚需要锚爪插进海床，这样才能起作用，如果海床是硬质的岩石就不能下锚，盲目下锚就会出现遛锚现象，也会出现卡锚现象。

一艘航母在舰艏左右各配置一个重达十几吨、二十几吨的锚，锚的重量并不是随意而定，是根据排水量、船舶受水流冲击力、船体迎风系数等因素决定，通常都要放量。不论是航母还是其它船舶，驻泊下锚的目的都是使船舶停下来。航母看似有二百多米、三百多米的长度，排水量数万吨、十万吨级别，其实航母锚的拉力并不需要这么大，因为任何船舶都是舰艏迎风迎浪，这个受风面积并不大，这就是航母锚都在舰艏的原因。艉锚主要是简易滩头驻泊用，现在的船舶上基本都取消了艉锚，减肥。

航母锚链长达数百米，但下锚深度有要求，通常不过150米，而实际使用中的海水深度多为几十米，航母下锚时并不是靠动力抛锚，而是解锁起锚机靠重力下锚。锚冠和锚干是可动的，保证锚爪对正海床，拖动锚爪牢海床，并且保证一定锚链长度趴在海床上。锚链长度论节算，每节长27.5米，根据排水量大小，锚链节数、单环直径、重量都有标准要求。

航母都有驻泊的预定海域，即便是临时性的应急驻泊也要勘察海床构造，流动的石头对于船锚影响不大，只要海床具备下锚条件就可以了，这个对于我们感觉很神秘，对于航海人来说就是家常便饭，不会出现锚被岩石缝隙卡住无法收回的情况。锚对于航母、舰船来说虽然是驻泊用的，但对于航母或者舰船来说可是代表这艘舰船的最高荣誉，是一个象征。如果哪艘舰船因为不了解海床构造，结果锚无法收回，被迫丢海里了，估计舰长的脸都通红通红的，太丢人了。当然，万里还有一个一呢，如果真丢人了，怎么办呢？

有办法，必须要把它拉上来，绝对不会抛弃，这不符合军人的性格，舰锚是设备，也是战友。这只是万一的问题，即便是真卡住了也不是什么难事，航母抛锚的海域都是浅海，起锚使使用起锚机，现在的起锚机基本都是电动液压动力或者是电动，主流是电动液压起锚机。当发现锚被卡住了就要停止起锚，然后找原因，释放无人潜航器或者是派水鬼下去看看，这是最后一步，通常只要航母变换舰艏角度（方向）都能解脱锚被卡住的情况，这也是很平常的做法，并不是什么难题。