租车做城市货运配送怎样？

还是不错的。比如货拉拉是一个同城即时用车平台，意在整合社会运力资源，搭建快速、平价、安心、专业的同城货运交易平台。

货主通过货拉拉平台，可以快速匹配附近的货车资源，并以低价获得优质的货运服务；广大货车司机亦可借助货拉拉迅速对接到客户需求，大大提升货车利用效率，进而获得更为丰厚的收入回报。

若需要叫车拉货，打开软件，手机登录后直接进入平台下单界面，选择所需要的车型，输入起点和终点，页面下方就会显示相对应的运费费用，然后再确认拉货时间叫车拉货，一般下单后3分钟左右就会有司机接单，10分钟左右司机师傅可到达用车点。

同城物流配送经营模式？

一种是由传统快递转型做同城配送的，这种模式是在快递本身业务上拓展的，属于直营模式，主要是在特定区域进行同城配送，不过有些服务流程环节缺乏控制，时效也难以保证，例如顺丰；

          一种是由传统同城物流配送的，但是量小，业务类型单一，主要是进行文件配送，中间没有分拣等环节，模式较为简单，不过效率比较低，而且面临低价同质化竞争，主要是拼服务。

         还有一种是自己搭建配送平台，例如饿了么、达达和京东等第三方配送平台。这类平台主要依靠海量流量，吸引骑手和用户注册，在服务和时效性更有保证，很多配送基本在半小时或是一小时送达，是不少用户的优选。

58同城两地物流靠谱吗？

总体来讲还是比较靠谱的。以前开店的时候在上面叫过物流，帮忙转运一些店子里常用的原材料。当时是说好的价格和说好的东西然后因为我们这边卸货的地方一直都不碰所以他直接给我们卸在了路边。那时候只要120，还包二十箱货卸货。就是比较赶时间，基本不会一直等你

现在做同城货的货运怎么样？

同城配送在早20年属于物流行业里的鸡肋，受供货方收货方发收货时间节点影响往往运输者实际收交货时间会远远大于预期。

受电商概念的影响，特别是新零售概念的影响，同城配送作为一个风口概念被市场热点所关注。

随着资本关注度的提升，这个行业已经进入红海范围，收入稳定但是整体利润率低，进入者要不就成为金字塔底层的利润创造输出者要不就是随风口资金的上层控制者。

可以关注下现有已经进入该领域的一些公司性质以及其项目客户对该行业就会有一定认识，

货啦啦，无车责任人平台模式，通过互联网进行传统配送业务网上撮合模式

驹马，传统小型卡车销售商，利用城配业务与车辆销售结合的模式

易货嘀，园区型物流公司，结合自有园区业务基础量扩展项目b端客户结合车辆销售等后市场内容

比较有代表性的选择了几个，之后的城配逐渐将成为巨头的盛宴，如果不能成为巨头，就将成为巨头体系中的部分，剩余一些则在巨头无法覆盖的小城市市场里生存

什么是同城货运B端市场？

货运市场分为B端和C端，B端是business的意思，代表对应的是企业客户群体，包括企业对物流的需求。