货拉拉同类型哪个最便宜？

1、货车帮

货车帮是公路物流互联网平台，旨在急速调车，高效配货。主打公路物流找车找货，是一款方便司机的货物运输软件以及车货匹配，发力车后市场。并于18年与满帮合并，现处于磨合期。

2、货运宝

货运宝的服务对象几乎涵盖所有类型的货物和车辆，全面满足不同企业的货运物流的运输需求，使用货运宝来进行线上托运，帮助物流企业节省企业运营成本和中间费用。据了解，货运宝初期的业务模式就是车货匹配，后来完成从深度撮合交易向整车运输平台的转变。作为整车运输，就是指货运宝参与交易过程，承担运输责任，和物流公司和大型运输企业合作，对交付结果负责。

3、快狗打车

快狗打车原是58速运，在2018年正式更名，是一家拉货的打车平台。提供搬家、配送、拉货等整车同城货运服务，是2014年正式上线，以短途货运为切入点，基于用户位置下单、司机系统派单、在线支付及服务评价的券流程交易闭环的同城货运交易服务平台。

4、福佑卡车

福佑卡车是提供城际整车运输服务的物流电商平台，通过平台整合行业的零散运力，调动调动经纪人参与竞价的模式，帮助有整车运输需求的企业解决运输成本高和运输在途货物风险等问题。

货拉拉旅游经营模式？

平台模式。货拉拉的商业模式：货拉拉是一个同城即时整车货运平台，主要解决同城货运需求（用户）与货运资源（车和司机）无法良匹配的问题。

司机入驻平台，需要缴纳1000元保障金，并且可以进行等级特权的购买，分为每月399和每月699两种，这两种特权均可优先获得优质订单。

优质的订单匹配优质的客户，获取丰厚的报酬，这是一个正循环的过程。

用户要支付货运费用要经过平台，平台为其提供货运资源，并进行安全保障，既保证了客户的资金安全也保证了司机的权益，避免了支付佣金的麻烦。

司机则可以通过在平台接受订单来获得收益。

经营模式：靠的是人气和估值融资上市挣钱， 互联网时代，有句最出名得话“羊毛出在猪身上，狗买单”不抽成是看不上这点小钱，看看滴滴，还有各种共享单车，能从用户赚什么钱。

　　目前平台采用的是司机自由接单模式，每个月赚的钱是由司机所接的订单数量及订单金额来决定的，多劳多得。师傅平时在平台接单的时候，可以赚钱自己多去总结方法，摸索

云南起富物流有限公司怎么样？

起富物流还是很不错的，它的速度也非常快，价格也实惠。该公司是一家专业从事标准化物流园区建设运营、第三方物流业务运营、冷链物流运营、同城配送、整车运输等。客户的口碑很好。

还可以。成立于2020年5月26日，,企业地址位于中国(云南)自由贸易试验区昆明片区官渡区官渡区春城路86号2栋2单元402,所属行业为多式联运和运输代理业,经营范围包含:一般项目:道路货运代理(代办);仓储服务;搬运装卸;物流管理;设计、制作、代理、发布国内各类广告;企业营销策划;机械设备、五金产品及电子产品、预包装食品、

货运汽车怎样在网上联系找货、拉货？

货运汽车在网上找货源主要有以下几种形式：

• 通过货运APP货车找货

• 通过物流信息平台

• 百度知道等分享型货车找货源平台

• 分类信息网，货车找货源

• 论坛与贴吧

从效率的角度上将，个人比较推荐第一种形式。

特别是随着互联网的发展，经过大浪淘沙，优胜劣汰，留下了几个主流的货运APP。货运APP主要解决货主与司机信息不对称问题，极大的提高的货运效率，降低了货车司机用车成本，提高货车司机的收入。

而好运联联旗下的联车宝产品，不仅可以解决车货匹配的信息不对称问题，还可以实现委托结算功能，让司机可以有资质承接大订单、有资质提供合规的票据。

可以通过货运APP找订单。

货拉拉司机端APP，可以让司机可以在手机端APP里面随时查看有哪些订单，还可以根据热力图，知道那个区域的用车需求多，有针对性的去单多的地方去。

货拉拉，业务方向定位为同城即时整车货运，意在整合社会运力资源，搭建快速、平价、安心、专业的同城货运交易平台。

货主通过货拉拉平台，可以快速匹配附近的货车资源，并以低价获得优质的货运服务；广大货车司机亦可借助货拉拉迅速对接到客户需求，大大提升货车利用效率，进而获得更为丰厚的收入回报。

在网上找货源的方法无非是以下几种：

1. 在手机里下载一个配货软件，现在的配货软件还是蛮多的，我下载的是约货司机端，完全免费的，货源挺多的，提现也快。
2. 可以去行业内贴吧翻翻帖子，自己也可以发帖，将自己的车辆信息发布上去。
3. 可以去分类信息网站，比如58，赶集这类的，上面也会有货源，当然这类的网站也可以发布自己的信息。

家里有个小货车，手机上有没有好的货物运输平台？

谢谢相邀！

开辆小货车，装的东西并不多，但是自己做生意，最好是拉水果或拉海鲜，也可以拉鸡鸭、拉绿色疏菜之类的，租个门面，叫老婆管理，你自己去拉货，自家卖也行，或者批发给别人也行，只要你勤快点，赚到钱就会来得快。

拉绿色鲜活农产品最容易赚到钱，你最好到农业部门去办绿色通道通行证，经过高速收费站、路政检查站、交警检查站都不会拦你，你只出油费和运费而已。如果你不去办证，只会给自己找麻烦！

你不想做生意，那你就去打工，现在开油罐车、炸药车、大型车都得钱多，8000元一10000元以上。油罐车、炸药车是危险车，大型车（轮子多）经常跑长途的，辛苦一点，一万元以上没问题。

谢谢邀请！家里私人用的小货车，打算跑短途运输的话，一定要先办理相关的证件。一般私人的货车不允许运输货物。等把相关手续办理全，可以去当地的物流市场去找货源。也可以通过微信朋友圈发布自己的信息。

目前货运已近进入软件配货时代，目前配货平台比较多给你介绍一下。最火的当属快递物流第三方平台“51快配”app他的模式是这样的，货主发布货运信息到平台形成电子发货单，司机根据发货单描述的起始地，重量，体积以及运输期限要求报价，货主根据报价查看接单人的资质评价以及是否有保证金将运费支付平台到货点确认键司机秒收运费。没有信息费，保证金不强制交，交了保证金在非接单状态下可以随时退回，收运费的时候平台扣除6.6%的平台费，包含货运市场的所有类型长途，短途，市内跑腿甚至跨境运输。这就是平台注册的一家跨境运输物流公司。

第二货车帮运满满，他们的模式基本一致，大部分配货软件也都是他们的模式运行，配货站发布信息，司机联系配货站，和配货站谈好信息费，配货站给你货主电话，你自己联系货主，由于货主发货一般都会找五家左右的配货站，以便于比较价格，所以这类模式往往容易交了信息费货没了。主要针对干线长途运输。

第三类货拉拉，58速运主要针对市内的保准化整车运输，就是一车多少钱，统一定价，不管你是拉一件货还是100件货，反正一车就是那么多钱，这个满足的需求太少，局限太多，完全模仿滴滴，司机需要交保证金，运费平台应该是半个月统一结算一次。

小货车还是跑同城吧，同城货源应该会多一点，而且，同城的货运也不必风餐露宿，可以每天回家。

现在货运软件还挺多的，同城货运这块也有很多做的比较好的货运软件，货拉拉就是其中一款，货拉拉主要是为用户提供，小面包车、中面包车、小货车、中货车、平板车等车型货车拉货，所以楼主的小货车也是很适合的。现在货拉拉好像已经落地了100多个城市，所以只要注册了货拉拉，在这100多个城市你都可以接单拉货赚钱，现在他们注册用户有2000万+，而且现在还一直在涨，还是很有前景的，楼主可以试一下。