国内油价创10年来的最大跌幅，有专家认为油贱会阻碍新能源的发展，你怎么看？

国内油价创10年来的最大跌幅，有专家认为油贱会阻碍新能源的发展，你怎么看？

不要看啊，这个专家今天好像自己都道歉了，反驳了自己的说法，我们还能说什么呢？当时参加节目的时候没带脑子，后来回家发现，咦？好像不对，被喷的有些厉害，所以快点确认立场，表明自己是站在群众这边的！可是没想到大家不买账.....

其实对于油价和新能源的关系一直不存在所谓的矛盾和对立，在美国油价不高，但是新能源不是照样发展的挺好吗？？为什么一定要搞个对立呢？？难道为了大家的身体健康和多吃蔬菜的倡导，要提高肉价吗？？？这八竿子打不到一块去！

所以除了哗众取宠之外，真的有些对不起“专家”这个称号啊！

专家章弘就是个狗屁 如果新能源电动汽车是要靠提升油价打击燃油车来发展自己 没有新能源电动汽车自身技术的突破和成本的的卓越优势 那新能源电动汽车就是个垃圾 就不配称之为新能源电动汽车 因为它就是个假新能源电动汽车 没有给消费者带来什么好处 没有为消费者明显的节约消费成本 它就是个垃圾。

油价再怎么跌，都价格较高，对于开车的人来说，油永远不够用，每月的油费永远都不少。新能源本就是大势所趋，只是还不够成熟，尤其是在充电这一块，但是我们已经看到很多新能源车上路甚至上高速了，各地也对新能源车给予了各种优惠措施，所以，新能源车不会太受影响，但需要进一步成熟，才会有质的飞跃。以上纯属个人观点，如有不妥，请原谅⊙∀⊙！

低油价是否阻碍新能源车的发展，不是所谓专家说了算。

低油价对于当前中国经济来说，就是兴奋剂，当前我们的经济各项数据都在下滑，国家出台那么多政策就是为了给企业降本增效鼓劲，为居民减轻生活负担加持。对于70%消耗靠进口的中国来说，油价与经济增长成负相关，可以说低油价才能使经济向好，低油价才能促进消费。

而新能源车是否能扩大生产，壮大市场，不是受油价左右。主要看新能源的性价比，安全性、舒适性、使用方便性、维护成本等决定。目前看新能源车不能形成较大的市场还主要是电池的蓄能问题没有彻底解决，同时充电桩也没有像加油站那么普遍，更换电池成本高等问题。

这位专家绝对是消费者的败类，站在什么立场上说话，与国际油价接轨是国家制定的价格政策，消费者欢迎油价下跌，必经在中国代表大多数的是工薪族，那点工资买车要烧油，是一个不小的家庭消费，油价下跌这对有车族是大好有利，也对汽车行业是一个好消息，油价下跌想买车的人会越来越多，有利于汽车工业的发展，难道这不是一个对国家的利好事情。这位专家看着新能源这点小利，信口雌黄乱说，闭着臭嘴。

懒得骂这样的砖家！中国有你们所谓的砖家没好！人民没好！好东西不用这样推销，都是挣工资的，人人心里都有一本帐，还是要尊重经济发展的自然规律，不要脑袋一涨就昏了头！